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相同規格的數控車床中（zhōng）斜（xié）床身車床（chuáng）比平床身貴是什麽原（yuán）因？

          斜（xié）床身的導軌往往是被可以滑動的鈑金覆（fù）蓋，材料的（de）增（zēng）加是一個。機床的整體剛性也比平（píng）床要好。加工效率相對（duì）於平床來說也有所（suǒ）提升。

          看一台機床水平的高低，要（yào）看它的重複定位精度，一（yī）台機床的重複定位精度如果能（néng）達到0.005mm(ISO標準.、統計法)，就是一台高精（jīng）度機床，東莞數（shù）控車床，在0.005mm(ISO標（biāo）準（zhǔn）.、統計法)以（yǐ）下，就是超高精（jīng）度機床，高精度的機床，要有很好的軸承、絲杠。談（tán）到數控機床的“精度”時，務（wù）必要弄清標準、指標（biāo）的定（dìng）義（yì）及計算方法。

　　日本機床（chuáng）生產商標定“精度”時，廣州數控車床，通常采用JISB6201或JISB6336或JISB6338標準。JISB6201一般用於通用機床和普通數控機床，JISB6336一（yī）般用於加工中心，JISB6338則一般用於（yú）立式加（jiā）工（gōng）中心。上（shàng）述三種標準在定義位置精度時基（jī）本相同，文中僅以JISB6336作為例子，因為一方麵該標準較新，數控車床，另一方麵相對於其它兩種標準來說，它要稍稍精密一些。歐洲機床（chuáng）生產商，特別是德國廠家，一般采用VDI/DGQ3441標準。

　　美國機床生產商通（tōng）常采用NMTBA(NationalMachine Tool Builder's  Assn)標準(該標準源於美國機床製造（zào）協會的（de）一項研（yán）究，頒布於1968年，後經修改)。上麵所提到的這些標準，都與ISO標準相關聯。

　　加工中心加工典型件的（de）尺寸精度和形位精度為例對比國（guó）內（nèi）外的水平，國內大致為（wéi）0.008～0.010mm，而國際先進水平為0.002～0.003mm.

斜床身數控車床與平身數控車床的比較

     國內一般稱平床身（shēn）數控車床為經濟型數控車床，或者是簡易數控車床。而普及型數控車床和全功能數控車床都是斜床身的。從中可以分析出，斜床身數控車床比（bǐ）平床身（shēn）數控車床的檔次要高。王（wáng）侯將相（xiàng）寧有種（zhǒng）乎?

為什麽斜床身數控車床就一定（dìng）比平床身數控車床高貴呢?平床（chuáng）身數控車床和斜床身數控車床幹的都是車削的（de）活，從這一點（diǎn）上（shàng）講，沒有什（shí）麽區別。公務員和服務員，都是（shì）為（wéi）人民服務，可社（shè）會地位和收入報酬卻一（yī）個是天上，一個（gè）是地下（xià）。數（shù）控機床是為了適（shì）應現代工業生產的（de）批量自動（dòng）化（huà）生（shēng）產而誕生的（de），關（guān）鍵詞是自動化。平床身（shēn）數控車床是從普通車床加（jiā）以（yǐ）簡單數控改造而來的，在自動化方麵的考慮不全。斜床身數控車床是根據數控（kòng）加工的原理開（kāi）發設計的，針對性（xìng）很（hěn）強，在機床（chuáng）的布局、剛性、精度，以及排屑能力方麵，都比平床身數控車床有了顯著的提高，這些（xiē）優勢是娘胎裏帶來的先天優勢，不是靠製（zhì）造手段能縮小的。

國產機床‘市場占有率仍然不高(尤其是數控車床（chuáng）)

      近幾年，國產機床總量增加（jiā）很快，但市場占有率（lǜ）仍（réng）然不高(尤其是數控車床)，目前高層次產品絕大部分依靠進口，中（zhōng）檔產品市場中進（jìn）口產品也占 有很大份額（é）。從行（háng）業總體來看，產業核心競爭力不強。

      第NO2．自動車床技術創新能力不足　　1、企業（yè）基礎研究、技術攻（gōng）關和新產品開發投（tóu）入不足，直接影響了創新能力的提高。　　2、自主（zhǔ）開發產品的（de）能力差，關鍵零部件依賴進口，對引進國外先進技術的消化吸收、創新（xīn）和提高工作不力。